船舶表面除銹（2）

裝置除銹試驗所用的工作為2mm坑蝕銹鋼板(比D級板更嚴重)，磨料為0.3~0.5mm粒徑的干河沙，連續供沙速度為2~2.5kg/min。在不同壓力工況下，最高除銹速度為13.2m2/h，除銹質量為Sa2.5級。經多種除銹試驗表明，同樣工況下，耗砂量與除銹速度成正比；流量一定時壓力與除銹速度成正比；同在70MPa壓力下，流量由15L/min增加到35L/min，除銹速度增加約三倍?，F場除銹試驗采用0.3~0.5mm粒徑海砂作磨料，磨料輸送距離為5m，試驗用工件C級銹鋼板，除銹速度為0.8m2/min，除銹質量達到Sa2.5 級水平。經對同樣船體除銹進行比較，70MPa 磨料水射流除銹速度是氣動噴砂的1.5倍。

船舶除銹屬于高空作業，噴槍反沖力必須限制在常人所能承受的范圍內。如果流量增加兩倍，反沖力也幾乎增大兩倍，試驗測量值與計算值亦相吻合，因此作業時應調整工況參數，使其不超出安全范圍。

在各類容器的制造、涂裝、安全評定與使用維護中，對內外壁質量也有很高的要求。如容器在制造、涂裝過程中要除去表面氧化皮，進行安全評定之前要除去 300mm左右焊縫帶的銹漆等，這些作業同艦船外表面除銹非常接近。將高壓磨料水射流技術應用于容器內外壁除銹、剝層作業，作為一項新技術和新工藝其應用也在逐步推廣。